Ibukota (ANTARA) – Tidak seperti produsen otomotif kebanyakan yang mana sudah mengumumkan tenggat waktu eletrifikasi total perusahaan, Wakil presiden senior BMW, Bernd Korber, mengutarakan BMW akan terus menawarkan bervariasi mesin pembakaran internal (ICE) bensin serta diesel, satu di antaranya model hibrida di dalam samping kendaraan listrik bertenaga sel (EV).
"Untuk masa mendatang, kami menggunakan pendekatan teknologi yang dimaksud fleksibel, itulah sebabnya kami berencana untuk mendirikan semua drivetrain pada satu lini produksi," kata Korber, dilansir Drive, hari terakhir pekan (21/6).
Komentar yang disebutkan muncul ketika BMW X3 SUV 2025 diinformasikan dengan mesin turbo-diesel juga hibrida plug-in (PHEV) untuk lingkungan ekonomi Eropa, dan juga dua mesin bensin untuk Australia yang mana akan hadir awal tahun depan.
Baca juga: Mercedes-BMW-VW menentang tarif baru impor kendaraan listrik China
Baca juga: BMW M5 2025 akan dilengkapi kisi-kisi yang dimaksud dapat menyala
Korber mengkonfirmasi bahwa tahun 2025 juga akan mengamati produksi arsitektur listrik khusus BMW 'Neue Klasse' – yang mana menopang versi listrik dari X3, iX3, dan juga Seri 3 listrik. Namun ini tak akan bermetamorfosis menjadi akhir dari platform digital yang dimaksud telah ada.
Sebaliknya, platform digital ICE yang dimaksud ada pada waktu ini akan dikembangkan lebih besar lanjut dan juga mesinnya ditingkatkan untuk mengatasi undang-undang emisi yang semakin meningkat kemudian menyediakan apa yang digambarkan oleh BMW sebagai “jaring pengaman” yang dimaksud strategis.
"Jika bursa bergeser ke satu arah, kami tidak ada harus menangguhkan pabrik atau menurunkan shift, kami semata-mata beralih ke mesin penggerak lain," kata Korber.
BMW sebelumnya telah dilakukan mengkonfirmasi bahwa mereka akan terus menawarkan tenaga bensin pada model M3 lalu M4 berperforma besar ke samping versi listrik yang tersebut diproduksi oleh 'Divisi M' yang tersebut bergerak di bidang olahraga.
Keengganan BMW untuk menyita perhatian garis tegas kemungkinan besar pragmatis, tetapi berbeda dengan tren saingannya seperti Volvo, yang dimaksud semata-mata akan menawarkan mobil baterai-listrik secara global mulai tahun 2030.
Pesaingnya dari Jerman, Audi, terus berazam untuk menawarkan setidaknya satu model listrik dalam semua 'segmen inti' pada tahun 2027 sebelum merencanakan penghapusan kendaraan bertenaga ICE pada tahun 2033.
Namun pendekatan BMW mengikuti pembaharuan strategi elektrifikasi baru-baru ini dari beberapa produsen mobil dalam seluruh dunia.
Pada Februari 2024, Mercedes-Benz mundur dari target tahun 2021 untuk semata-mata mengedarkan kendaraan baterai-listrik "jika keadaan lingkungan ekonomi memungkinkan" pada tahun 2030.
Mercedes-Benz menyatakan bahwa mereka itu akan mengabaikan target yang disebutkan – menunjukkan bahwa target yang disebutkan dapat dicapai pada akhir dekade berikutnya – lalu sebagai gantinya terus menawarkan model bensin serta diesel hingga tahun 2030-an berdasarkan permintaan pelanggan.
Baca juga: Konsep BMW R20 tampil klasik dengan mesin Big Boxer 2000 cc baru
Baca juga: BMW pekerjakan robot anjing untuk endus hambatan dalam pabriknya
Baca juga: BMW berencana tambah pembangunan ekonomi dalam China
Artikel ini disadur dari BMW akan lanjutkan mesin bensin sebagai “jaring pengaman”
